Transportation
目次
序 文・・・・・・・・・・(林 武)・・・・・・・・・・ⅲ序 章・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・3
第1章 伝統的交通・運輸体系・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・7
(1) 道路・・・・・・・・・・7
(2) 河川運輸・・・・・・・・・・9
(3) 沿岸海運・・・・・・・・・・10
第2章 移行期の交通・運輸事情
―1868~1891(明治元~24)年―・・・・・・・・・・13
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・13
(1) 明治初期の運輸政策・・・・・・・・・・14
(2) 殖産興業政策と交通・運輸・・・・・・・・・・16
(3) 企業勃興期の交通・運輸・・・・・・・・・・19
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・21
(1) 鉄道建設の決定・・・・・・・・・・21
(2) 鉄道の開業と技術自立への道・・・・・・・・・・24
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・28
(1) 車両輸送の登場・・・・・・・・・・28
(2) 都市交通の発展・・・・・・・・・・32
(3) 道路の改修と建設・・・・・・・・・・33
Ⅳ 沿岸海運と河川舟運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・38
(1) 開国と沿岸海運・・・・・・・・・・38
(2) 新政府の海運政策と沿岸海運・・・・・・・・・・39
(3) 殖産興業政策と沿岸海運の発展・・・・・・・・・・40
(4) 全国運輸機構の確立と河川舟運・・・・・・・・・・42
(5) 河川舟運の発展と起業基金事業・・・・・・・・・・45
(6) 河川舟運と鉄道との補完・・・・・・・・・・47
第3章 鉄道優先時代の交通・運輸
―1892~1909(明治25~42)年―・・・・・・・・・・51
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・51
(1) 交通政策の転換・・・・・・・・・・51
(2) 鉄道優位の政策・・・・・・・・・・53
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・56
(1) 鉄道網の拡大と輸送力の増加・・・・・・・・・・56
(2) 技術の自立と規格化の進行・・・・・・・・・・58
(3) 官・私両鉄道の競争・・・・・・・・・・・60
(4) 鉄道国有の実施・・・・・・・・・・・61
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・64
(1) 鉄道貨物取扱業者の急増・・・・・・・・・・64
(2) 有力な運送請負業者の出現・・・・・・・・・・65
(3) 輸送手段と道路建設の推移・・・・・・・・・・66
Ⅳ 沿岸海運と河川舟運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・68
(1) 海運企業の確立と沿岸海運・・・・・・・・・・68
(2) 日清戦争の影響・・・・・・・・・・68
(3) 日露戦争の影響・・・・・・・・・・71
(4) 関係法規と港湾設備の整備・・・・・・・・・・72
(5) 河川舟運と鉄道の競合・・・・・・・・・・・・・・73
第4章 交通・運輸技術の自立
―1910~1921(明治43~大正10)年―・・・・・・・・・・77
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(青木栄一)・・・・・・・・・・77
(1) 鉄道院の成立・・・・・・・・・・78
(2) 鉄道政策をめぐる論争と軽便鉄道政策・・・・・・・・・・79
(3) 交通技術の自立・・・・・・・・・・84
(4) 大都市交通の台頭と公営交通の普及・・・・・・・・・・84
(5) 道路の整備と河川改修・・・・・・・・・・87
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(青木栄一)・・・・・・・・・・88
(1) 広軌改築計画の推移・・・・・・・・・・88
(2) 鉄道車両の国産と標準化態勢の確立・・・・・・・・・・91
(3) 列車の高速化とその停滞・・・・・・・・・・95
(4) 電気鉄道と電車の発達・・・・・・・・・・96
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・98
(1) 混合交通の進展・・・・・・・・・・98
(2) 道路法の制定と道路の改修・・・・・・・・・・100
(3) 鉄道貨物取扱業の改革・・・・・・・・・・102
Ⅳ 沿岸海運と河川舟運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・104
(1) 第一次大戦の影響・・・・・・・・・・・・・・・・・・104
(2) 内航貨物の増加と質的変化・・・・・・・・・・106
(3) 造船技術と輸送手段の発展・・・・・・・・・・107
(4) 都市内河川舟運の発展・・・・・・・・・・110
第5章 交通・運輸体系の統合
―1922~1937(大正11~昭和12)年―・・・・・・・・・・115
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(青木栄一)・・・・・・・・・・115
(1) 改正鉄道敷設法と建主改従政策・・・・・・・・・・116
(2) 大都市構造とその交通の変容・・・・・・・・・・118
(3) 鉄道と自動車の競争・・・・・・・・・・121
(4) 観光開発と交通・・・・・・・・・・123
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(青木栄一)・・・・・・・・・・124
(1) 鉄道車両技術の自立と発展・・・・・・・・・・124
(2) 自動連結器と空気ブレーキの採用・・・・・・・・・・136
(3) 特急列車の大衆化と発展・・・・・・・・・・138
(4) 幹線鉄道の改良・・・・・・・・・・139
(5) 貨車航送の発達・・・・・・・・・・140
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・141
(1) 自動車の輸入増加と国産車の育成・・・・・・・・・・141
(2) 自動車交通の発展・・・・・・・・・・143
(3) 鉄道貨物取扱業者の統合・・・・・・・・・・145
Ⅳ 沿岸海運と河川舟運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・147
(1) 世界恐慌と沿岸海運・・・・・・・・・・147
(2) 造船技術の発展と臨海工業地帯の形成・・・・・・・・・・149
(3) 自動車の進出と河川舟運の衰退・・・・・・・・・・152
第6章 戦時下の交通・運輸
―1938~1945(昭和13~20)年―・・・・・・・・・・157
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・157
(1) 戦時体制下の交通政策・・・・・・・・・・157
(2) 戦時下の交通統制とその矛盾・・・・・・・・・・160
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・164
(1) 戦時輸送体制の強化・・・・・・・・・・164
(2) アジア大陸連絡輸送体系の構想・・・・・・・・・・167
(3) 戦時輸送のための諸施策・・・・・・・・・・168
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・171
(1) 戦時下の自動車工業・・・・・・・・・・171
(2) 道路輸送業者の統合・・・・・・・・・・172
Ⅳ 沿岸海運と河川舟運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・176
(1) 第二次大戦と沿岸海運の統制・・・・・・・・・・176
(2) 第二次大戦の影響・・・・・・・・・・177
(3) 河川舟運の終末・・・・・・・・・・182
第7章 戦後復興期の交通・運輸
―1946~1954(昭和21~29)年―・・・・・・・・・・185
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・185
(1) 占領体制下の交通政策・・・・・・・・・・185
(2) 経済再建と交通体系の変化・・・・・・・・・・188
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・191
(1) 鉄道輸送力の復旧・・・・・・・・・・191
(2)動力近代化と技術革新・・・・・・・・・・195
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・196
(1) 戦後改革と道路輸送・・・・・・・・・・・196
(2) モータリゼーションの開幕・・・・・・・・・・198
(3) 道路法の改正と道路の改修・・・・・・・・・・199
Ⅳ 内航海運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・201
(1) 占領下の内航海運・・・・・・・・・・201
(2) 朝鮮戦争の影響・・・・・・・・・・203
(3) 船腹過剰問題・・・・・・・・・・206
第8章 交通・運輸の新たな展開
―1955~1980(昭和30~55)年―・・・・・・・・・・209
Ⅰ 政策・・・・・・・・・・(原田勝正)・・・・・・・・・・209
(1) 高度成長体制と交通政策・・・・・・・・・・・・・・209
(2) エネルギー転換と交通体系の変動・・・・・・・・・・213
Ⅱ 鉄道・・・・・・・・・・・・・(青木栄一)・・・・・・・・・・217
(1) 鉄道車両技術の革新・・・・・・・・・・217
(2) 電化区間の拡大と交流電化の登場・・・・・・・・・・221
(3) 新幹線の開業・・・・・・・・・・223
(4) 大都市地下鉄網の拡大・・・・・・・・・・226
(5) 路面電車の衰退と新しい中量交通機関の模索・・・・・・・・・・228
(6) 運転の安全性にかかわる技術の発達・・・・・・・・・・229
(7) 鉄道連絡船の改良と衰退・・・・・・・・・・230
Ⅲ 道路・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・231
(1) 自動車工業の発展・・・・・・・・・・231
(2) モータリゼーションの進展・・・・・・・・・・232
(3) 一般有料道路と高速道路の建設・・・・・・・・・・236
Ⅳ 内航海運・・・・・・・・・・(増田廣實)・・・・・・・・・・238
(1) 経済高度成長と内航海運対策・・・・・・・・・・238
(2) オイルショツクの影響・・・・・・・・・・241
(3) 内航海運の近代化・・・・・・・・・・242
結 章・・・・・・・・・・(山本弘文)・・・・・・・・・・247
参考文献・・・・・・・・・・251
交通・運輸関係年表―1868~1984(明治元~昭和59)年―・・・・・・・・・・253
地名・人名索引・・・・・・・・・・263
事項索引・・・・・・・・・・266